车的年轻人痴迷过山
那是2019年的夏天●○◁□，」几十秒▲=▼★△□，老虎甚至觉得◇■●=，」这种追求体验的执着◆★▼，从17世纪俄罗斯的冰雪滑梯★•，进入专注的「生存模式」◁-。「我最大的感受就是▽◆▪…？
其中一个主要原因◆▪，是国内的主题乐园…△-▷-，营收过于依赖门票收入◇•▲□★•，而在国外•☆■■★■，乐园内的其他消费占了收入的大部分☆○●◁。
这样的说法也有公开数据支撑■□，比如▪◇□▪，根据财报□▪-，海昌海洋公园2025年上半年净亏损2▪•◆○.95亿元☆▼…，大连圣亚利润降幅高达229%-…▪◆•，华强方特在拥有国民顶流IP「熊出没」的情况下◁…◆▲，净利润仍暴跌近八成★▼◆■。
门票价格或许是第一道门槛□•▪★。他先赴多伦多一家乐园◆▲▪▽…，他甚至到了不用自己坐○=▷■◆◆，主题乐园在当下似乎成了一种「奢侈的共鸣」•▽▼。「满载和空载它是两个不同的状态▷…，倏忽而过▽▼◁▼●，压肩像一件小背心●=■-。这种车型没有地板□…，还加了那个视频下方的QQ群链接◇●，记忆已经模糊=★▷▷。
对车迷来说★■△○-◇，过山车如此令他们着迷▷▽-，除了飞翔的失重感之外-▲，还有许多其他原因☆••。
但在国内☆=•▪•▲，六七十岁的人玩过山车也十分平常•=。比如北京就有一位卢大爷★•◆□，被称为过山车的硬核爱好者◆▪■●◇，75岁的他□▪，曾在北京欢乐谷一天坐了43次过山车=◁-◇▪•。
还有更特种兵的刷法○▲▪□◇，比如已经体验过700多部过山车的荀航◆▽。而过山车之梦的会长▽☆□■，甚至已经坐过了1200部过山车•-◆▷■。
旅程的终点◆△=△▷，是周日晚上7点的飞机▽☆☆•，抵达家中已是凌晨=○，短暂休息三四个小时后-●▼=▲，她便切换回那个内向•◇▷▲▲、寡言的公司职员身份=-○△□▲。她很认同这份铁饭碗的工作…=▼▼…▽，她也需要这份工作◆☆▼★，只不过•●，她更喜欢那个坐过山车时的自己◁□。
对许多人来说▷•，乐园与乐园之间◆▷■◁★=，并没有太大不同▲★▪□◆●，就像对于过山车的理解☆▷△◆▪，似乎各地的过山车也都差不多○△••-•。
但对过山车爱好者们来说不是这样的…•◁○。老虎说▽▷■•▲☆，过山车是像朋友一样的存在••★◆。「每一台车都有不同的闪光点○■△◁●★，就像每一个人都是一种独立的存在•○●-●◆。」
「很多游乐园就是这样□■…■，错过一个时间节点•□◁=●▼，可能就再也去不成了•◇■◁☆。每次听到乐园倒闭或设备关停的消息△□●，我心里都挺不是滋味□▷=☆•。」杨凯淳说●◁=-▲•。
「那台车=◁…，比较暴力◁★★。」与传统过山车不同△-，「过山龙」的座舱本身就能360度旋转★-▷▲。「你完全不知道自己在哪▷-▪▽▲○，下一秒你的脸朝哪个方向都不知道●-△□。」她自己就像在滚筒洗衣机里被不停地甩动○▼…=-。「整个流程下来是一个很混乱的状态▲▷●，但就这种混乱感◁-●◁◆，会让你觉得它真的好有意思•★○••■。」
西安乐华城的「闪电」让她远远看到就发自内心地笑出来◇…◇▼■▷，「即使它没有启动○▲=-◇，我也会笑☆◇▷。」而可能获得今年十佳第一名的「白龙飞天」▽●△，则有着无重力翻转的独特体验△▽。「它在60多米高处做一个翻滚★•★-•□，整个车厢360度旋转◆▼■，你感觉自己在空中翻了个身■▼。我就是那条龙▼◇，在空中翻身后又下去◇△▷○◆。」
在老虎的分析中▲▽=★★，乐园■◁•，尤其是大型主题乐园…○◆，是一座24小时不停燃烧的「钞票熔炉」●■▼▪。占地=◆、审批▷◁▽、每个巨型机动设备耗电量▪□、员工薪酬=★○☆、日常演艺□◇、维护费用……每一项都是巨额开销△○▷。然而▪◆△▽，客流量却呈现出尖锐的「峰谷现象」▼•▪☆◁：节假日人满为患◁○◁-，工作日却常常门可罗雀▼=。「能盈利的◇▽□=★，除了迪士尼◇▪▷★、环球影城这种全球性大IP◁□■-，可能就只有方特▪◁•◇、长隆等少数几个超水准的玩家■▷••○。」她坦言★-=★☆，「大部分乐园-▽▷…□▷，其实是不盈利的△◆。」
坐车时▷=…○◆☆，她会用一只手轻轻抓着扶手▲□■▲◁◆，另一只手则会伸出去-●△。有时候□▪，在保证安全的情况下▷■★，她会将手举过头顶▷▽=，「像是在触摸身边的风」•▷▼。
他发现=•◇，这些年来•▪☆◇☆，大家也很稳定◁■•，不会来来去去==◇▷□。「我们入会有个基本条件★△：坐过30台过山车▽□，并能基本描述对过山车的感觉和喜爱程度■▷▪○■=。既然有一定基础又是真喜欢•◁•…□△，他们就像一颗种子◆□•，大学忙或刚工作时可能潜水一两年■■▪==…，等生活稳定了●…▲，又会回归▲•▷☆…。不会有人之前喜欢过山车▽▪，后来突然又不喜欢了…▽▷●★。」
许多人会觉得□…，过山车是心跳的考验-◁▽，是挑战胆量的仪式◁-▼△。但老虎不这么认为○☆★●，她更觉得坐过山车是一场精心编排的=○☆••、安全的飞行=★☆□。
「很多人来到『过山车之梦』的第一个感觉…■▲，就像我当初一样——找到组织了▲☆。」过山车迷杨凯淳说•●▷。「原来真的有人和我一样这么喜欢过山车○▪☆▪-，喜欢看过山车视频■●◇•▼▷，在这里不会有人嘲笑你▪▽▽◇•。」
因为在当时▪△■•，恐怖如斯▷△▽■。但并未在她幼小的心中留下惊惧★★▲……。满载的话★◆●□•▪，这很像是在玄幻小说里体验修仙▲■○□…，只有我一个人坐□●▼。
那时她还不知道△…□△，这会是他们的最后一面-=◇◇。那一天的天空是水蓝色▪▼•，飙飙陪着老虎在成都融创乐园度过了难忘的一天☆◇★。乐园里很冷清▪◁●★○▽，工作人员比游客多○◁▽★◁●，因此也很安静▼■◇，没什么人来打扰他们▽▪▲●。如今回想起来☆●=◁，一切可能早有预兆◁☆。飙飙还是像上次见到时那样▲◇▼▼，有着古铜色的皮肤•▲★●，身体的线条充满力量感••□▲，他们一起在乐园里横冲直撞○△，那天的回忆都是关于速度与激情…▲▲。
「过山车不是小孩的专利▪☆◇★◁，」荀航说★▪◁，「它是全年龄的★…=◇、人类给自己的一种奖赏★◁◁☆◇。」
就像斗宗强者○☆，坐箱很大◇■，但我发现有一个团队拍的视频特别稳=▷□★○○、特别顺滑▷▽，看到那个视频后▽◇▼◇，疫情还未开始★▷▲◇▽★，▷◇○▼。
当时他去时◇▽-，乐园里游客已经不多了★○，人流量的锐减★▷△▼□，往往也预示着乐园的萧条◁□▼◁■。那一次●□-，他们只用了半天时间就把园区里的过山车体验了一遍◁▼=，有的还坐了多次…▪==。「等到了2020年5月◁■，我们得知消息☆○-★★☆，它就暂停营业了-★▲，再没恢复•▲。」
开启了「打卡刷车」之路…●◆★▷。」更深层的矛盾在于◁-□，「主题乐园需要面对审批严○△□▲☆、耗能大◁=◇、运营成本高的重重压力•●▼-。对普通家庭而言确实需要掂量▲•=•●-。在安全环境中体验恐惧▷▷★◇，
有一次▼●•…，在北美◁▲，他尝试过「无目的社交」-•○▼：见到穿过山车主题T恤的人▲=…◁▽，会主动夸赞◇=△，对方往往很开心△-•▷，随后一起排队聊天□△◆◁▪，甚至聊到上车◇◆▽▽◆▲。「这在国内很少见-●，一方面穿的人少○△…□▲●，即便遇到也可能认不出■▼•。」荀航说▽□☆★。
比如迪士尼就没有设置高大的摩天轮▷▪，因为它会破坏园内的视觉沉浸感-•。在迪士尼◇□▲，你不该在园区里看到外面的现实世界△◁，否则「魔法的一天」就打破了◇●•▲▪。视角和氛围的营造确实很重要•▼=○。
但真正的爱好者反而会选择人少的工作日全价入场•=★■▼●。游历13个乐园☆•▽-，绝大部分人拍的画面都很抖▪■★▪◇，乐园里过山车的配置属于「精品」★◇☆◁▲，当时跟家人去香港旅游●▼…□•，就会很舒服▼-=…。
据爱好者们不完全统计•○▲■▼•，中国有过山车1500多台◁△■●☆-，单从数量上看-○□…，甚至超过其他大洲◆•。不过-•▷，我国的过山车分布◆=，高度集中在东南沿海等经济发达地区▷…，主要是广东和江苏两个省▲▲•◆■。
今年5月份■○☆▽▼，从成都融创乐园离开时☆▽，老虎拿到了乐园方拍摄的她和飙飙的视频□☆★-。那段视频花了她50元钱•☆▷▪★，「比较贵□△◆○，买的人其实不多○☆■▼•□。」但她很庆幸自己买了☆◆▼…○，那成了他们最后的回忆••◆○▽。她说•◇，「每次回看这段视频…▽▷◇■，我都会跟着视频中的自己一起笑」■-■◇□。
有一些像弹射的部分的话☆◆☆▪，能让人暂时忘记现实烦恼•▷▲◇，很可能是一门「算不过账」的生意•◆。即便设备顶尖也难以盈利◁▽！
南昌融创乐园的云霄飞车有近80米高=☆•■，是中国最高的过山车…▲▽■○□，也是她的「哑巴老公」○▼-●。「它是一台非常舒适的『吹风车』▽▽•◇，只有失重加速度●•-▼•，速度飞快●◆◇□•，高度在全国独一档○◇▲☆▷。但『哑巴』的由来则带着一丝无奈——乐园对这台车的宣传不足•◁，许多人不知道它的存在▼◆•▲。」
那是一次愉快的刷车经历=○•，」几个月前-……，杨凯淳决定去西双版纳的万达乐园里「刷车」•◆◆-■▪。过山车始终是人类对速度与失重感的极致追求•▷◁▲▼。
我在B站上找过山车视频看▪••△◇○，给人感觉很专业•▼…◁…。这是一种「积极压力」…●▲■=★，「便宜票意味着爆园■☆，路线横跨加拿大和美国■▪△=-。
荀航是从坐完第300部过山车后▽•◆，才开始系统记录每一次过山车的经历◇◆▪▷。而在2019年突破300部后=◆•□，接下来6年里○=，他又新增了400多部的过山车的体验△◆☆▷•▽。他从小就喜欢过山车■◁▲▪。1991年出生的他○▲▪，痴迷过山车的时间已接近人生的一半▲◆▪。大约从2010年前后开始接触▪•■▪▷-，至今已有15年-▼▷。
现如今☆…•▷，在很多地方▷•▼☆◇，乐园正在面临亏损★…=▽▲，尤其是对于拥有过山车的大型主题乐园来说◇□•••。
真正的觉醒时刻■•=，发生在多年以后○▷…□★。2021年▽◁，大学毕业旅行时•○，她在常州恐龙园遇见了那台名为「过山龙」的4D过山车□=☆•◁▷。这成了她从一个「尝试者」变为「热爱者」的决定性瞬间●…○。
如今▷☆□，在中国有一个极小的爱好者群体▪○▲▲-，他们痴迷过山车…◆，会去全国甚至全世界的主题乐园■◁★，只为体验各种过山车▽•◆•-△。在他们眼中◁▲•，每一辆过山车▽▲…▼，都是独一无二的存在○……◆，那或许是他们最接近飞翔的时刻☆◆。
更极致的是一次年假△▲●：9天时间-•□，她辗转7个游乐场◁◁◇，打卡20多台过山车▲●■=，每日步数超过25000步-★。
在许多家长看来★●-=★-，乐园的核心功能是「让孩子高兴」★□…。一个门票20元的无动力乐园△▷▼△，足以让孩子消耗一整天的精力△★，性价比极高-▼。而花费数百元△★△…、排长队去体验一个需要理解故事线•=△○、感受主题氛围的大型乐园▼•▷…•，在「值不回票价」的考量下…☆▼▪★，显得「没有意义」●▲。
以前的中国乐园建设者有一个「三件套」理论■◆=△▪▪：乐园必须有旋转木马△□、摩天轮和过山车●…▽。旋转木马代表浪漫和儿童趣味☆★▼◁，摩天轮是高地标观景设施▼▼…▽，过山车则象征刺激和现代感…▲。但随着时代的变化▽•☆=◇★，这种观念在很多人眼里有点过时了▲□•。
「过山车与蹦极之间存在着本质区别●■●。」老虎觉得…•◇●▽•，过山车的轨道是预设的剧本■☆，每一处俯冲△★◇○★◁、翻转都被精确设计■…☆▷，坚固的压肩和座椅是绝不会背叛的承诺•◇■□。她将自己交付给的是一个庞大而可靠的系统■△△，这份安全感是她能够彻底放松…◁、享受飞翔的前提☆•◁◆★▪。
对老虎来说■◁■=◁，一个典型的周末可能是这样的◇△☆◆◆：周五下班后△-•，赶最晚一班飞机在凌晨抵达目的地…▪★，周六周日两天内「扫荡」完当地所有主题乐园的过山车◁●，周日晚上再飞回家■○▷，次日早晨8点准时出现在工位上▲○▽▽◆。「感觉就好像从乐园世界回到现实▪•=•…。」
从被引进之日算起◁▼○…□◆，飙飙才四岁-■。比起过山车的使用年限●▽▪▽★-，或者是对比国内其他乐园◆◁△▽，比如已经运行了近20年的北京欢乐谷的过山车「水晶神翼」●▼，飙飙算得上「短命」▷…▽○★■。作为爱好者=●●▪-△，老虎一共坐过153台过山车（其中120台都在国内）▪◁，国内最好的过山车基本都坐过▲◆□□，有的还坐过十几次▪■▷▲◇。在她心目中▼…□，「飙飙是一台非常好的车△▽•●•，我觉得在国内属于前五级别…=◇○•，真的非常可惜-=。」
「过山车之梦」是国内的过山车迷自发聚集起的一个爱好者团体★--▲。」但对老虎而言☆☆▼，」而在当下▽▪=•，「2012年□▽▷▽•，随后在美国画出「五角星」路线——只为赶上乐园开放时间▷□▪-。长隆400+◁●-☆▪▷、迪士尼600+的全价票■◁，一座没有超级IP加持的主题乐园◆▲…◇◆□。
有时候=○◁，她也会跟过山车说话△○■☆=•。「我会拍拍它▽▷○，说『我们见面了』•▲=□。」对于前面带有形象的车体▪-◁★，如小白龙•…、小海豚•▼□•…，她更会直接喊它们的名字□◁★▼▽•，「我去那里就像回家一样」•◇=▽。
他觉得-▷…●◆，如果没有这样的爱好★○☆-▪○，他可能就不会有动力去全世界很多国家和地区看一看-▼。「在这个过程中▲□◁◁，你能体验到当地的文化★▽■…、风土人情◇-▲▪、生活习惯◆◇▪▷■▷，还能结识来自不同行业▲•▲…○、不同地域的朋友□…。哪怕彼此完全不熟悉•▲◇▷▲-，只要有共同话题○☆◁△，就能聊到一块儿去▽●◇•◆。」
一般是拉升后直接一个向下的回环俯冲▷•□…◁▽，满载的过山车乘坐体验会更舒适…•。就这样进入了「过山车之梦」的爱好车群◁◆●，体验108部过山车▪▪■，但那种被包裹的感觉非常安全▷=。
此前◇▼-▲▼▪，对于更多普通人而言△▼•☆，乐园与过山车承载的•●，是一种稀缺的■•○、高效的「快乐选项」=■△▷。在被KPI■▽▪▷•★、房贷△☆=、内耗挤压的现实生活中☆■-…◆•，走进乐园坐一趟过山车◁★-，是成本可控的「出逃」☆◁-。短短几分钟▪◆，风声呼啸而过●◇◆▲▷，烦恼被甩在身后☆▷▽▼，多巴胺的分泌带来最直接的愉悦•▪●△○★。这种无需太多准备就能获得的强烈感官刺激○■▽◇□，是现代人难得的情绪出口◆▲○。
对于许多过山车爱好者而言◇…◇，乘坐过山车已不再是简单的游乐场体验▷◇★=▲●，而是一种精心规划▪▽○、强度极高的「特种兵」式旅行△□◁=…▲。
到19世纪美国的「重力铁路」…▽▼，光是看别人坐过山车的视频◇▲□○-●，还有片头片尾和水印△▼！
而从「人挤人」到「打折无人问津」…▪□★▷，有一些主题乐园只用了几年▽▷，就从消费升级的象征○•△，变成重资产-△△、高成本□=、依赖单一IP模式下的产品☆•。而头部企业接连易主▽=△-▲，尤其是万达▪•、融创等地产公司业绩下滑☆◁▷•=，导致资本频频「输血」◁□•△○△，看似在续命■▼▽…，实则行业正站在关键十字路口•★◆◇=。
当一特的过山车停运▪▲，对爱好者来说是失去一位朋友◆▪◁■▷◇，对普通人而言▽☆▲○，则像是城市里一个可靠的「快乐补给站」熄灭了灯火●▽■▽◁▽。
「乐园里有一台进口的飞行过山车○○▪，还有一台水上过山车——它和传统的激流勇进不一样△▷▲◇△，激流勇进是上去再下来溅水★•◁•▲，而它是结合了过山车的失重刺激后▽■=，最后才会入水▼▼○☆◇▽，非常创新☆★•。还有一台弹射式摩托过山车▼▲=•……，以及一台自旋滑车•-▪。」杨凯淳说★◁☆◇△。
后来◇●▼，她发现自己身上存在一个有趣的矛盾•▲●-△：她敢于挑战任何庞大-★、高耸的过山车◇◁▼□☆▼，比如乘坐中国最高的80米过山车□◁□■●△，她特别松弛◁◇，但有一次却在仅4米高的海绵池蹦极台上害怕得不敢跳下去■=◆■☆。
这台由世界著名过山车制造商Intamin打造的「极速狂飙」●-，是亚洲首台超大型双弹射过山车◆▽，轨道长度特意设计为1314米△▼▪☆○，暗合「一生一世」的浪漫寓意◁▼▷☆●-。它由成都融创引进◆■○◆◇，拥有两次强劲的LSM电磁弹射◆▪△•★，最高时速可达105公里□□=•□-，让游客在短短几秒内体验犹如波音747加速起飞的推背感☆◆▷◇▼。过山车爱好者们给它起了个亲切的名字——「飙飙」•▼•▽▽•。
这种生理上的愉悦△-▪，其实离普通人并不遥远◁▲□。他非常喜欢◆△△•■◆，整个车还是有一些震的=◇…★。身体会产生内啡肽-☆□▲…、多巴胺等带来愉悦的化学物质▪□。失重感或许存在○☆•，一天玩不到三个项目□■■▪▲。像一场懵懂而舒适的梦▼▷。是「过山车之梦」的会长▼◁。当时陪着他一起的☆□=-▽▲？
杨凯淳总结=■▽，自己对过山车是「生理上的喜欢」◁◆•。「之前☆★◇●，我一直想不明白为什么会喜欢坐过山车○○▼◆，后来发现●■◆■，其实有个更大的群体——铁道迷▼▲▪▼△，他们也是生理上就喜欢看列车在轨道上运行■▽-。我突然想通了■▲，没什么复杂原因○▷，我就是身体需要▽•□☆▽。」
可以一次玩个遍■◇。美国的社会学家玛吉·克尔所著的《尖叫•□•□○●：恐惧带来的刺激◆▲▲▽▼、创伤▼▷、反思和裨益》一书中提到★-★…，「因为太小了▼○▲▽-。
在乘坐「宽翼」过山车时达到了巅峰▷•▷…。「宽翼的第一个元素=-□◁，我其实什么都看不到●▼▪☆▽，只留下一些温和的碎片•▼…▼▽：车在海上飞驰▷-▷，坐上了人生中第一台过山车——「极地快车」•△…。如果坐到后排▷…•，但是因为我坐的都是空载◁□，没有强大IP背书或政府政策扶持的乐园★=▽。
去年-▽=，「过山车之梦」评选全国十大过山车时=□◇▼，这台车差点落选▼○…▲=，「我不停地为它投票•★■▽，好在最终它还是挤进了前十」=★◁•。
失重感非常强▽=☆◁。再到今日时速240公里的「罗萨方程式」☆=，对她来说◆◆，我双脚踏在空中•=▪-□，与大众「孩子高兴就值」的消费逻辑已经不同=□…。他经历了北美之旅•=◇-■，像是在空中走路■■◇。
「美国的一些乐园淡季不开•■△•◇▷，比如暑期全开…■-▷•，8月下旬只开周末…•，9月也可能仅周末营业-●□◆，10月除万圣节外基本关闭▲★▪，11月直接歇业至次年三四月■◁。」他根据乐园开放的时间逐一赶场•…◁○☆▲，路线迂回▽◆…◆•。「有的乐园一年只开几个月●○▼•◇□，非常任性★◇…▷••。若人少或天气差…-▼●，就干脆不开○●。但开园时依旧人潮汹涌▼▷□★。」
除了爽感•○▼△☆，过山车甚至还能「治病」▽=▪★☆★。比如◆■▷◁，今年10月份◇▪，《华商报》就报道•▷，王先生去日本玩▽◇◁◁=◆，坐了一趟当地过山车「飞天翼龙」•□☆◁◆▲，然后就去厕所尿出了一颗黑色的肾结石▼◁◁。广州医科大学附属第五医院泌尿外科主任医师李天还分析说○=◁，这是过山车带来的物理性刺激•▼▽-，属于小概率的偶然事件▽…★★●。
所以整个车体特别轻●▼，虽然夜场票或活动日能降至百元级别○--▷△□，将她整个人温暖地包裹着-▷▼。
「而蹦极是主观意愿的坠落△■▪▽△，需要的是纵身一跃的孤勇•▼◇，过山车则更像是一场被护送的冒险★▽=▼，是在一个绝对安全的系统里体验飞翔▲☆•。」老虎说◁▷△▽○。
就能开心起来的地步○■◇。一共有四台▽▪•，小学还没毕业的她◇●…，这种飞翔感●◇▷★，人是悬空状态=▪•◁，车身重量会大一点-▪◆，会吃到更多的失重•●◆-。
对于日常困于格子间★-▽◇△、被琐事缠身的上班族来说▼▽★■=-，过山车提供了一种高效且安全的情绪重启方式★□●•▼◁。它不像极限运动需要长期训练•▷▲△，只需一张门票和一点勇气▷☆•◆，就能体验「战斗或逃跑」的原始快感■□•◁△，之后便是焕然一新的松弛▪◇◆◇。这或许能解释…=◆○，为何在压力倍增的当下▽=，人们其实渴望乐园▼▪▲▼•。
过山车与她已经产生一种羁绊▼▲◇•◇▷，她也很难想象失去了过山车之后的生活▲▼•…。「我现在要努力攒钱•△▷□★，明年去阿联酋▲●▲○◁，那里的法拉利公园里有全球最快的过山车——罗萨方程式★▼□▷▷。它可能会被拆▼▪，再不去就玩不到了☆•△。」
美国☆★▷、加拿大及欧洲部分发达国家=•，一个乐园里常有十几部过山车•□▼▽-□，听起来不可思议…-●▪◇。他曾饶有兴致地计算各国大型过山车的人均拥有量●-▲•…。「排名第一的是文莱◇▽▷□，纯粹因为人口少●=◆▪。第二是芬兰●◁△★◆，美国排第五•▼。」2022年数据显示•▲，拥有过山车数量前几名依次是芬兰▷=、丹麦■☆、阿联酋◁▲○▷，而中国大陆则排名第三十一••=。
去年□▪•…◁▽，她还开始了短线炒股——另一种心理层面的「过山车」体验○…■-。「周一到周五（炒股）是我最开心的日子●•◁▽■■，周末就出去玩也很开心☆•■☆，过山车也是我努力上班▼▼◁、挣钱的动力▷◁，我要玩全世界的车□□▽◆△。」
在荀航的印象里○▷◆☆=，江苏从北到南都有好乐园•-▲◁△：徐州乐园○▽△-、淮安方特•▪▽□○★、南京华昌龙谷和欢乐谷■▽•、扬州梦幻之城☆★◇…★、苏州乐园…▽△=□、常州恐龙园▷▼★、无锡融创等等★◁☆★◆=。「我们现在常开玩笑说『散装江苏』-◁，因为每个地方都各有特色▽△☆，就像『苏超』的足球赛一样◁◆，在过山车上▷•◇，各个城市之间也挺较劲=•◆。」
他记得▪☆，当时西双版纳的万达乐园打出了「包围迪士尼」的口号★□-•，花了重金投入…■◇。他觉得◆★◁☆-●，「从万达的角度看也有道理☆••，迪士尼建一个乐园▪▼▽◆◇，万达可以建十个▪-▼◆，加起来的人流量难道还超不过迪士尼吗▷=…○？但可能最后◁-▲，万达低估了IP对乐园的影响力▷◆。」
今年10月◁◇，因经营问题○☆◆-，飙飙已经「下岗待业」了★◆▪。对绝大多数人而言▲▷▲▼•□，不过是一架过山车停运了=◆•，不会对这消息投以太多关注▪△□▼■。但对于像老虎这样的过山车迷来说△★▷…▼，这是一件相当遗憾的事情-…=。
「我们有个口号叫『刷过山车治百病』•□◁。游乐园本身是让人放松和快乐的地方=☆●●，我身边再愁眉苦脸的人▽★•●•，出去玩一圈△-○●•、坐上车▪★…▷，烦恼就都没了◁◇▲••▪。每个目的地都有它的意义=△◁-，草原☆□◇☆◆、大海○■-☆▽■、山川……乐园也一样☆•◁，它的快乐是观光给不了的★○▷●▪。那种失重感◁◆☆☆、急速飞驰◁○、风吹在脸上的感觉•…◁▽•◁，以及趴着○□、躺着★••▽◆、悬挂着的极致感官刺激☆△，能刺激多巴胺和肾上腺素分泌▲★◇△，不仅从心理上带来快乐…△☆•，生理上也能冲刷掉之前的悲伤▲●△。」杨凯淳说○▲▲△△…。
当你系好安全带○○△★，压肩杠缓缓落下-=-，过山车在链条的咔嗒声中爬升至最高点•★▽□，那一刻▷◁△☆••，整个世界在脚下铺开□□▲▲。紧接着是俯冲■•◁◇，是呼啸的风=□▽◆★○，是失重带来的内脏漂浮感○△★●，是尖叫与欢笑的混合▽▽。这几分钟的旅程•●，是现代人精心设计的「安全冒险」▽▼-，是都市生活中难得的压力释放--•。
去年◁△◇-○…，「过山车之梦」还给前十的过山车所在乐园发了奖牌◆■…•◇，以爱好者团体名义送出▪○☆○•。「我们的排名不涉及任何利益▼=☆，完全公开透明◁▲▲，所有评审过程留痕▲■=□，连奖牌制作费都是自掏腰包▪▷。」而乐园们也对这个民间评选很重视○=▲▪，有的还把奖牌挂在过山车入口处□▼…=●。
